현대차·기아, 성균관대와 ‘초고해상도 레이다’ 공동연구실 설립

현대차·기아가 성균관대와 함께 ‘초고해상도 레이다 개발 공동연구실’을 경기도 수원 성균관대 자연과학 캠퍼스에 설립한다고 21일 밝혔다. 왼쪽부터 성균관대 유지범 총장, 현대차·기아 선행기술원장 이종수 부사장이다. 현대차·기아 제공

현대차·기아가 성균관대와 손잡고 차세대 자율주행 센서 개발에 나선다.

현대차·기아와 성균관대는 자율주행차에 쓸 초고해상도 4D 이미지 레이다 센서를 개발하기 위한 공동연구실을 경기 수원 성균관대 자연과학 캠퍼스에 설립한다고 21일 밝혔다.

현재 양산 차량에 쓰이는 3D 레이다 센서는 카메라나 라이다(LiDAR, 빛 탐지 및 범위 측정) 센서보다 해상도가 떨어지고, 사물의 고도를 측정하지 못해 소형 물체를 감지하는 데 한계가 있었다.

현대차·기아는 이를 해결하기 위해 ‘4D 이미징 레이다’라고도 불리는 초고해상도 레이다 개발에 나섰다. 기존 3D 레이다보다 해상도가 최대 수백 배 높아지고, 고도 측정 기술이 추가돼 훨씬 더 정밀한 이미지 형태의 데이터를 확보할 수 있다.

먼 거리에서도 물체를 더 잘 구분할 수 있고, 차량 주변의 주요 객체를 인식하는 능력이 올라가 레벨 3 이상 자율주행에 유용하다. 미래항공모빌리티(AAM), 로보틱스 등에서도 맞춤형으로 활용할 수 있다.

또 저렴한 비용으로 고도화된 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 기능을 구현할 수 있어 가격 경쟁력을 확보할 수 있다.

공동연구실은 현대차·기아 선행기술원 연구팀과 성균관대 정보통신대학 ARRC 연구센터 연구팀, 팹리스 기업 스카이칩스로 꾸린다.

현대차·기아는 산학협력 전문기관인 현대엔지비와 함께 공동연구실을 운영하며 레이다 시스템 구성과 반도체 칩 개발을 총괄할 계획이다.

성균관대와 스카이칩스는 ▲레이다용 송수신기 집적회로(IC) 설계 및 검증 ▲안테나 및 패키징 설계 검증 ▲고해상도 레이다용 아키텍처 및 알고리즘 연구 등에서 세부 연구를 수행할 예정이다.

현대차·기아 관계자는 “차량용 레이다 원천 기술을 보유한 성균관대와 협력해서 완전자율주행 시대를 앞당기겠다”라고 말했다.

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